笔记本电量0%电源已接通未充电

交通工具的种类繁多，但其动力方式相对较为单一。除了依赖人力驱动的交通工具外，主要便是电动助力和燃油助力。虽然科研人员正在积极研究和尝试将太阳能、氢能等新能源应用到交通工具上，但目前这些新能源技术尚未成为主流。

作为人口众多的，我国各种动力型的交通工具应有尽有，其中电动车无疑是我国的一大特色。无论是在城市还是农村，街头小巷中穿梭的电动车形成了一道独特的风景线，这在其他是难以见到的。

电动车在我国的普及率极高，几乎每五个人中就有一个人使用电动车。与燃油车相比，电动车存在一个较为明显的短板，那就是电池的能量不耐用。

电动车电池不耐用既有客观原因，如普通电池的技术瓶颈、电动车的成本控制、环保的实施以及电池品质的差异等。除此之外，充电方式的不当也会导致电池受损。错误的充电方式，尤其是充电顺序的选择，会直接影响电池的使用寿命。

那么，关于“先插电源”和“先插电池”的充电顺序，哪种会伤害电池呢？

如果先插电源，再连接电池，这种方式确实会对电池造成一定的伤害。因为在电流输入充电器的瞬间，会产生压降，导致充电电流较大，可能会出现打火情况，瞬间电流非常大。频繁这样充电会烧坏充电器和电池连接处，并可能损坏充电器内部的保险，导致只亮绿灯不充电的情况。输入电压不匹配和电池过充等问题也可能导致电池失水、鼓包。

而如果是“先插电池”，也就是先连接充电器端，这种过程不会出现打火情况，被认为是相对安全的方式。但现在很多电动车使用的是智能充电器，具有稳压功能。如果先连接电池，可能会让充电无法进行软启动，导致稳压功能失效，从而伤害电池。

从伤害电池的概率来看，“先插电池”会比“先插电源”更容易伤害电池。因为“先插电池”会让电动车的充电器失去重要的“稳压”功能，导致输入电压与电池电压不匹配，造成活性物质脱落、铅板损坏等问题。如果输入电压小于电池的电压，还会延长充电时间，导致电池持续高温，使电解液蒸发，影响电池的续航和寿命。

电池是电动车的重要零部件和成本最高的部分。如果电池受损，会给电动车带来一系列问题。例如续航下降、一拧转把就快速掉电以及电动车跑起来没劲等。正确的充电方式对于保护电池和延长电动车使用寿命至关重要。

“先插电源”和“先插电池”都不是完美的充电方式。但从概率上看，“先插电池”会更伤电池。建议车主们在充电时多留意说明书上的建议，按照厂家的推荐方式进行充电，以确保电池的寿命和电动车的性能。也欢迎各位车主分享自己的充电习惯和对这个问题的看法。