武汉14号线规划批复公示

关于武汉地铁线路规划的调整，原先规划中的14号线原本计划走长丰大道，但现在经过规划局的调整，线路已经改为了琴台大道。而长丰大道则迎来了一条全新的魔幻线路——31号线，然而根据武汉的实际情况来看，这条线路修建的可能性几乎为零。

由于31号线无法修建，这意味着原先规划中可以实现太平洋站换乘的设想彻底落空，地铁线路中的12号线和已经运营的地铁一号线无法在此进行换乘。而按照原先规划的路线，即地铁线路中的汉钢过江路线打造的线路仅仅与地铁一号线可以换乘，却无法换乘刚刚提到的地铁线路中的一号线和二号线之间开通的线路时会有诸多不便。鉴于此，为了解决这个问题，武汉地铁规划中决定将原本的线路进行调整优化。于是有了现在的方案，就是让原本的地铁线路中的十线从古田四路一带进行线路的跨江。在这样的安排下能够在未来建成的十二号线及现在开通运营的一号线的站点间建立中转站点以起到三线换乘的效果。如此一来也可以在一定程度上弥补一下因为十线改线所带来的遗憾。同时为了满足市民的出行需求，新的线路还将经过大道上的几个站点，这些站点并不会完全与一号线重合。具体站点设置如下：从太平洋站出发，设立换乘站点可与一号线和十二号线换乘；经过宝丰路站点与十号线换乘；经过航空路、中山公园站点可与二号线和十三号线换乘；在循礼门站点可换乘一号线和二号线；在大智路站点可换乘一号线和六号线；在三阳路站点可换乘一号线和七号线；最后在黄浦路站点可换乘一号线和八号线等等，此路线不仅可以更加完善公共交通路线、使得通勤更加方便也对于改善整个城市的交通环境都有着良好的影响意义深远。