婴儿为什么手脚不停动

在乘客眼中，高铁司机驾驶时总是沉稳平静，但你们可能不知道驾驶室里的他们，手脚始终忙碌不停。驾驶时，他们手上频繁做出各种动作，腿部也有如舞蹈般的“抖动”。究竟他们在做什么呢？

众所周知，高铁列车的时速已经超过了350公里。在这样的高速运行状态下，确保列车安全无疑是高铁司机的首要任务。驾驶高铁并不只是简单的操控方向盘，而是需要司机们通过一系列严格的操作流程来确保安全。“彻底瞭望、确认信号，高声呼唤、手比眼看”，这不仅是驾驶舱内的操作准则，更是每一位高铁司机严格遵守的作业标准。

在驾驶过程中，高铁司机要通过手势确认前方的信号和操作指令。国铁郑州局郑州机务段的副段长王辉表示，驾驶室是一个高速行驶且密闭的空间，司机的注意力很难长时间保持高度集中。通过大声口述指令、比画手势，可以活跃大脑思维，保证驾驶状态。

举个例子，在正常行驶状态下，以郑州东到北京西为例，司机每分钟需要对各种仪表设备进行多次核对，并大声复诵指令。除了口头复诵，司机的双脚也要配合操作。指导司机冯彦涛提到，操作台下的踏板与汽车的刹车油门位置相同，司机在驾驶过程中需要频繁踩踏，一趟行程下来可能需要上千次的操作。

为了确保司机在长时间驾驶过程中保持警觉，高铁还设置了专门的警惕装置踏板和按钮。这些装置旁边还有铁路专用电话，确保在几千米长的隧道里也能清晰通话，以便进行进站、调度等操作。高铁司机需要迅速反应、准确操作各种临时限速、调度命令等。在驾驶过程中司机的任何疏忽都可能影响到乘客的安全。这就需要驾驶员时刻提高自己的警惕性以应对各种突况的发生。无论是遇到天气突变还是设备故障司机都需要保持冷静迅速做出正确的决策和行动以保障乘客的安全。因此高铁司机的工作不仅是技术上的挑战更是责任上的担当。

为了防止疲劳驾驶带来的安全隐患高铁司机的工作时间有着严格的规定。根据相关规定连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟属于违法行为。针对长时间驾驶高铁的司机采取“接力”的方式每名高铁司机连续驾驶时间不能超过4小时当接近连续驾驶时间上限时会更换司机以确保司机的精力和警觉性。高铁司机柯俊杰表示在值乘接近4小时后需要到公寓休息休息不少于4小时后再继续值乘下一趟高铁。这样严格的休息制度也是为了保障高铁司机的身心健康和旅客的安全出行。