为什么那么多快递转让

今天我们来聊聊一些深入的话题。

前几天，一位朋友想接手快递驿站项目，他知道我从事商业咨询，特意邀请我吃饭交流。我们坐在街边撸串，享受着我最喜欢的晚餐，同时探讨了这个话题。

说实话，这件事很难评断。我担心万一物流巨头不高兴，会对朋友产生不利影响。但我又不想辜负朋友额外点的烤腰子。我主要运用经济学的知识进行分析，同时也劝告了一些大厂工作、想创业的朋友，他们的创业方向如驿站、奶茶店、网红餐饮加盟等，需要谨慎考虑。

我要强调的是，任何商业项目的门槛决定了你的钱包厚度。道理很简单，没有门槛的生意，很多人都能做，那么利润就会趋近于零。因为当无数个体携带同质化资源涌入同一赛道时，会迅速清空所有利润空间。

那么，来看驿站生意。它难吗？并不难。一个转让费，十多万，对于城市居民来说，基本上是可以承受的。运营起来也不复杂，只要会收件发件就能做起来。驿站的门槛在哪里呢？

有人可能会说地段，但这只是表面。真正有门槛的生意，要么是有技术护城河，要么是有资本防火墙，要么是有人脉高门槛，或者是有认知维度差。如果开快递驿站需要去拿个证、需要批个执照，那才是真正的隐形门槛。有了这些门槛，你就能拦住竞争者，从而赚取更高的利润。

举一个例子，早餐小摊生意就是一个有门槛的生意。这个生意把体力最大化，体力本身就是门槛。能不能早起、抗住寒冷都是挑战。而且在这个行业里，还有很多潜在门槛，比如如何处理各种势力、如何在好地段立足等。我家门口的几个早餐小摊就是最好的例证，他们的业务差异化很大，形成了一种独特的格局。

任何看似容易上手的生意，都可能隐藏着低利润的风险。那些认为可以小赚一点的创业者们，我需要告诉你们的是驿站本质上是一场价值创造退化为单纯的体力消耗战。平台为了降低成本往往会鼓励这种微利模式吸引低认知的人来做这些生意。他们甚至会用强大的话语权和精准的大数据来控制利润确保驿站都处于微利模式这种状态甚至用自负盈亏的外包员工模式运行还通过精算让消费者少享受到更加全面的服务背后对于知识等的真正从业者更有侵占这些工作或提升服务水平的时候精神化使用至于物资装备真的提升有可能结果就是在过剩的情况挤压人的成本你听完可能感觉很无奈但是对于看文的朋友们却不难接受难以建立自己的商业护城河就会被蚕食利润降低经营者的自这真的是残酷的现实对于那些在平台上工作的人来说更是如此因为他们可能会发现自己所从事的工作本身就是一个被精心设计好的项目自己的能力和认知水平被低估了最后可能黯然退场等待下一个没认知清楚的人来接盘这就是现实情况各位大佬们你们怎么看呢？ 总的来说我要说的是不要低估任何行业的门槛也不要轻易涉足那些看似容易实则充满风险的生意机会当然啦在这信息大的时代你真正独特而有价值的仍然是自己的见解和视角运用现代工具来辅助自己发展自己的优势这才是真正的护城河大家共勉吧！