电动车转换器为什么坏
电动车转换器故障，品牌是杰宝牌，型号为48至72V转12V。打开转换器的铝外壳后，可以闻到一股焦糊味。检查发现，内部有两个电阻被烧黑，一个电容爆裂，另一个电容出现鼓包。具体情况如图所见。
转换器采用的手绘电路图，使用了KA3845芯片。启动电压约为10V，相较于3842芯片的启动电压要低一些。
经过检查，烧坏的电阻是光藕的限流电阻和12V输出负载电阻。爆裂的电容是芯片7脚的滤波电容，而鼓包的则是12V输出滤波电容，具体可参见附图。
关于电路原理，当48V或60V的电压经过启动电阻，为KA3845的7脚电容充电，充至10V时，3845芯片开始工作，输出方波。这个方波经过限流电阻，为场管G极提供能量，使场管处于开关状态。输出电压经过储能后，通过持续二极管输出12V。其中一部分电压经过取样分压后输给TL431，通过光藕控制KA3845的1脚，使输出稳定在12V。另一部分则经过二极管和滤波电容为3845的7脚供电。
在维修过程中，我们首先拆掉了已坏的电阻和电容，检测场管的GDS脚没有短路现象。接着检测3845芯片的各脚对地也没有短路。然后使用可调电源直接接3845的5和7脚，当电压调至10V左右时，8脚开始产生5V，这表明芯片功能正常。随后，我们将新的电阻和电容焊接上去，外接35V的可调电源进行检测，发现输出在12V、27V和0V之间跳变，这表明输出电压过高导致了保护。
经过进一步检测，反馈电路的取样电阻12K和3K正常，取样电压也符合要求。更换了光藕Pc817后，再次输入35V电压，测得输出为12.6V并且稳定。在接入12V的汽车灯泡后，输出电压同样保持稳定。当我们使用电瓶车的充电器输出55V电压时，汽车灯泡能够正常点亮，输出仍为稳定的12.7V，表明转换器维修完成。
