宝成铁路为何要大费周章翻山越岭呢？

宝成铁路之所以要大费周章地翻山越岭，主要是因为其选线方案需要穿越中国西部复杂而险峻的地理环境。这条铁路的起始于陕西宝鸡，终点是四川成都，其线路大致走向决定了它必须跨越秦岭山脉。秦岭是中国南北气候的分界线，也是地理上的一道巨大屏障，山势陡峭，地形复杂，地质条件恶劣，给铁路建设带来了极大的挑战。

首先，从经济和战略角度看，宝成铁路的建设对于连接中国西北和西南地区，促进区域经济发展，以及加强国防战略布局具有重要意义。铁路的开通能够大大缩短两地之间的运输时间，降低运输成本，促进物资和人员的流通，对区域经济的带动作用是巨大的。

其次，技术挑战也是宝成铁路建设中的一个重要方面。在山区建设铁路，需要克服重重技术难题，包括隧道挖掘、桥梁建设、坡度控制等。尤其是著名的秦岭隧道，是当时世界上施工条件最艰苦、技术难度最高的工程之一。工程师们需要面对复杂多变的地质条件，如断层、滑坡、瓦斯等，这些都要求有极高的工程技术水平和创新能力。

最后，社会效益也是推动宝成铁路建设的重要因素。铁路的建设不仅改善了当地的交通状况，也为沿线地区的经济发展和人民生活水平的提高提供了重要支撑。铁路的开通，使得原本偏远的山区得以融入全国的经济网络，对于促进民族团结和区域协调发展具有重要意义。

综上所述，宝成铁路之所以要大费周章地翻山越岭，是出于经济、战略、技术和社会等多方面的考虑，是一项具有深远意义的重大工程。