大货车为啥不装碟刹啊？其实是因为碟刹成本高还重，对它们这种大车来说不太划算。

大货车之所以普遍不采用碟刹而选择鼓刹，主要原因确实在于成本和重量这两个核心因素。碟刹系统虽然制动效能高、散热性好、抗水能力强，并且在频繁制动时表现更稳定，但其制造成本相对较高。这包括了碟片、卡钳、油管等多个部件的精密制造和组装费用。对于运输行业而言，车辆的成本控制是至关重要的，尤其是在竞争激烈的物流市场，每一分钱都要用在刀刃上。如果大规模为所有大货车配备碟刹，将显著增加车辆的初始购置成本，这对于追求利润最大化的运输企业来说，无疑是一个不小的负担。

此外，碟刹系统的重量通常也比重型鼓刹要大。大货车本身重量就非常大，如果再增加额外的重量，不仅会影响车辆的燃油经济性，增加运营成本，还可能对车辆的悬挂系统和整体结构带来更大的压力。在追求极致的载重能力和经济性的背景下，增加重量显然是不被广泛接受的。因此，综合考虑成本效益和实际运营需求，大多数大货车制造商和用户更倾向于选择成本较低、重量较轻且维护相对简单的鼓刹系统。