新沥青与老沥青接头怎么处理

铺设沥青路面时，需要设置横缝和纵缝。所谓纵缝，即沿着车辆行驶方向设置的接缝。纵缝分为热缝和冷缝两种。在沥青路面的施工中，要求同步施工和摊铺，因此会设置多台摊铺机进行梯队作业，以便形成热接缝。热接缝经过碾压后，接缝处的缝隙就会消失。但如果路面过宽，需要分幅施工，那么在两幅之间就会形成冷接缝。

对于采用冷接缝的半幅施工，一般会加设简易模板即挡板。如果不加设挡板，经过车轮碾压后，边缘部分可能会变得松散。在移除挡板后，需要处理先铺设的沥青混合料的边缘，涂刷粘层油后再铺设新料。新料需要重叠在已铺层上50～100mm，利用新料的温度（一百多度）来软化下层旧料，然后再进行处理。

垂直于纵缝设置的称为横缝。横缝主要是由于施工分段而产生的。即使是连续施工，也无法24小时不间断进行。当工人休息或施工出现间歇时，由于温度降低，留下的缝隙就成了横向施工缝，也就是冷缝。高等级道路的表面层应采用垂直的平接缝，而其他层次和等级的道路可以采用斜接缝。

在横缝的处理上，第二天施工前需要检查前一天的厚度和平整度。不符合要求的部分需要采用机械切割或人工刨除，使工作缝形成直角连接。清理切割产生的泥水后，涂刷粘层油。然后预热并铺设新的混合料，或使用熨平板加热软化接槎。压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实。只有在处理横向接缝时，才允许横向碾压，以确保接头的平顺和压实度。在其他情况下，压路机的碾压方向应与车辆行驶方向一致。