襄阳二汽有哪些厂招工

十堰和攀枝花都是因三线建设而兴起的城市。十堰昔日只是一个默默无闻的小镇，被郧阳代管，随着1969年二汽的入驻，这里迅速崛起，成为举世瞩目的汽车城，其气势如虹，许多十堰都能详述其奋斗历程。

提及十堰站，站前广场是城市的标志性地点之一。随着开放后二汽的发展，有人对二汽在十堰以外的襄阳、武汉和广州建立新基地表示疑惑，认为二汽为何一定要开辟新的基地。

要解答这个问题，首先得明白二汽为何会选择留在十堰。三线建设时期（1964-1980年），我国面临较大的国防压力，三线建设的选址是为了备战考虑，同时也促进了沿海工业向中西部的转移，改善了我国的工业布局。十堰因其地理位置独特——山多且拥有铁路交通优势，成为二汽的理想选址。二汽的设备繁多，交通的便捷性对其至关重要，已完成的汽车成品也需要顺畅的运输。

随着时代的变迁，三线建设结束，许多工厂从偏远地区迁至大城市或闭。十堰的交通虽不算特别便利，后续可供二汽建设的工业化大厂也已不多。二汽走到了发展的十字路口。1980年后，二汽人达成共识，必须走出十堰。